On m’as oublier @mex ?
hmmmm… C’est poussible…
Tu préfères quel rôle ? CAP 18 / CAS 2000 ?
M2000 pour moi plz
M2000 stp
Fin de l’équilibrage (version « définitive » de la mission).
Vous pouvez toujours vous inscrire pour ceux qui le souhaitent mais je ne touche plus aux forces en présence 
.
+1 en F18 en cap, je m’inscrit un peut tard peut être, je n’était pas sur de pouvoir être présent.
Pas de soucis Axu mais je n’ajoute plus d’avions ennemis
Je t’ajoute au roster
Présent F-18
Désolé pour cette inscription tardive
OK mais même principe, je ne touche plus à la mission, vous ferez avec ce qu’il y a
Merci Mex
Sympa la carte Google !
En faisant le lien avec ton briefing, je pense que tu voulais écrire qu’il ne faut pas s’aventurer à l’ouest de la rivière non ?
Tu as tout à fait raison ! 
Ne pas s’aventurer à l’Ouest !
Possible de prendre pour la CAP une frequence interne en VHF. 123.150 Mhz par exemple
Petit débrief :
Côté éditeur : certains trigger n’ont pas fonctionnés, mais ça n’a pas eu d’impact significatif sur le déroulement de la mission donc OUF !
(Sukhumi devait être détruite, mais le trigger ne s’est pas lancé car j’ai oublié de mettre la mission en pause).
Coté joueur : malheureusement, Raz et moi nous sommes crashés sur des erreurs de pilotages 
Du coup, on a redécollé, mais le temps d’arriver on a raté le push ennemi, ce qui fait qu’au lieu de les cueillir avançant à découvert, on les a attaqué arrivé en ville et en position dans la batiment, donc forcément plus difficile.
Néanmoins on a réussi a détruire la majorité des ennemis, cependant nos défenseurs se sont fait anéantir (pas d’impact sur les prochaines missions, les missions de campagnes ne sont pas corrélées, mais « peut mieux faire »).
Moralité : faut s’entrainer avec de la mauvaise météo, Raz et moi nous sommes fais avoir par le vent 
Merci Mex pour cette première mission , j’ai beaucoup apprécié la monté en pression avec la déclaration de guerre avec la Russie. C’était intense et avec les 18 on a fait du bon boulot pour la CAP. Merci Yaya pour le lead impeccable.
Même si j’ai complètement déconné sur la fin en attaquant un SU30 de face au fox2 sans flarer en plus C’est un jeu 
Mission vraiment sympa, j’ai adoré jouer en météo dégradée c’était la première fois, vraiment extra.
Juste un détail concernant la radio, j’ai remarqué que c’est souvent le merdier à 4 secondes du décollage pour la répartition des fréquences, des indicatifs patrouilles et les calages radios.
Idem en vol c’est parfois un peu le bordel sur les échanges quand ça commence à camphrer.
Je précise qu’en tant que débutant je dois probablement répondre à coté de la plaque sur certaines demandes ou la fermer quand je devrais l’ouvrir (Buddy spike F18 par exemple ), désolé pour ça. Entre le « je fais canard et je dis rien », les « j’occupe la fréquence pour pas grand chose » ou le « trop de blabla pour exprimer en 30 mots ce que je pourrais dire en 5 », ça demande de la pratique 
Merci encore pour cette bonne soirée, et le temps passé à pondre ces missions qui régalent. <3
Intéressant !
Pour les comm radio j’avais fait le comm.ladder mais j’avais oublié que les F-16 ont une UHF et une VHF, j’avais donné une interne en UHF ce qui posait problème.
Pour les callsign, je vais les noter dans les briefing la prochaine fois.
Pour la météo content que ça ait plu 
c’est bien de voler par mauvais temps parfois aussi, et ça ajoute de la complexité (défensive dans les nuages si on regarde pas son altimètre et son attitude… Ça peut vite mal finir ).
Pour le « blabla » faudrait qu’on « enseignent » le brievety code.
On a de la doc la dessus, mais le répéter encore et encore aiderai…
Ceci dit, d’expérience, quand ça commence a s’emballer, c’est toujours le bazar 
Mais oui, faut quand même répondre aux buddy spike pour éviter de se prendre une buche…
A tête reposée, j’ai aussi oublié de vous mettre un Bullseye.
P.S : pour la météo, les M-2000 et les F-16 a l’occasion entraînez-vous aux atterrissage ILS
Merci Mex pour cette soirée « haute intensité ».
Hélas, n’étant pas au niveau, j’ai mourru après quelques minutes sur zone…
Outre cet aspect perso, j’ai apprécié la météo bien chargée, plus réaliste que le grand CAVOK habituel.
La gestion des coms radio est aussi à mon point de vue améliorable.
- Ne pas utiliser les fréquences TWR du jeu
- Caler un plan de fréquences plus détaillé (TWR pour départ et retour, intra groupe, sous groupe, AWACS/contrôleur tactique) avec consignes de changements de fréquence en vol (+ réaliste là aussi)
- Donner des indicatifs à chaque formation au briefing
Merci encore et à +
Super merci Avro pour ton retour également.
Ok pour le comm plan plus détaillé.
Je vais voir ce que je peux faire avec la suite Google qui offre de belles perspectives de documents partagés.
Concernant ton niveau pas de soucis, en regardant le tacview je dirai juste « attention à la désorientation » : j’avais précisé que plus vous vous enfonciez vers l’Ouest, plus c’était dangereux, et tu t’es retrouvé bien a l’Ouest (sans mauvais jeu de mots ).
Merci Mex pour la mission, on a je trouve fait plutôt du bon boulot en CAP avec finalement seulement 2 avions abattus par l’ennemi pour il me semble entre 6 et 8 kills de notre coté. Dommage pour le blue and blue mais c’est des choses qui arrivent en combat canon dans les nuages.
Oui c’est vrai qu’un comm plan plus précis je pense est nécessaire (je prend aussi cette remarque pour mes missions).
L’ajout d’un GCI humain est selon moi indispensable pour encore passer un CAP, j’ai passé plus de temps en temps que leader à tenter de gérer la SA de mes 6 F18 pour bien les placer, mais en volant en même temps et en utilisant le radar c’est une grosse charge de travail mais plaisant. Mais le GCI pour tout l’aspect tactique je pense que c’est super important.
Mais très bonne mission et oui la météo dégradé j’aime bien aussi !
Les ennemis étaient en vétéran on est d’accord ? pas d’AS ?