Bonjour à tous !
J’ai passé un bon moment aussi…mis à part la désintégration de Genius par 14 missiles sol/air… 
Quelques petits points d’améliorations/d’attention/propositions que j’ai noté :
1. Passage d’un waypoint à un autre en vol :
Quand on passe au Waypoint suivant je pense qu’il serait bien de préciser CAP/Distance, et le 3 du groupe collationne.
_Exemple :
" -Colt-1-1, push Waypoint 3, au 130 pour 50nm.
- Colt-1-3, WP3, 130 pour 50."_
Cela éviterait les problèmes de centrale, de waypoints différents entre les appareils, etc. en ajoutant un aspect double-vérification. Cela évitera qu’un groupe push au NORD et l’autre au SUD alors qu’on va sur la même cible.
Aussi, ne pas oublier de collationner. J’ai l’impression qu’on le fait moins. C’est important.
2. La « marshall stack » :
Au retour au PA j’ai entendu quelques bizarreries comme « Marshall stack 4000 livres ». Je pense qu’il y a un peu de confusion… 
A l’arrivée sur PA on s’ajoute à la Marshall stack, qui est comme une pile d’assiettes qui se vide par le bas, pour ensuite entrer dans le pattern d’appontage Case I-II-III.
Sur un Case I grosso-modo on a une stack à 2000 pieds, une à 3000 pieds, une à 4000 pieds, une à 5000 pieds, etc. Chaque groupe se met dans sa stack et quand un groupe en sort par le bas, tout le monde descend de 1000 pieds.
2000 pieds c’est le plancher (l’assiète la plus basse de la Marshall Stack) - ensuite on passe en pattern d’appontage.
Il y a trois autres altitudes réservées :
- 1200 pieds : entrée pattern d’appontage (« Commencing ! ») et wave-off/bolter.
- 800 pieds : appontage en cours.
- 500 pieds et en dessous à l’avant du navire : réservé catapultage.
En imagé c’est mieux :
CASE I Approach/Landing :
Pattern d’attente (ou pattern Marshall)
• Les altitudes des patterns d'attente (pattern Marshall) pour le Case 1
• Arriver à altitude de pattern dès les 10 nm du PA (Déclaration 'See you at 10')
[/img]
• Entrer dans le pattern d'attente (Marshall)
• Le circuit d'attente (pattern Marshall)
• Changer d'étage dans le pattern d'attente (pattern Marshall)
• Sortir du pattern (pour X raison)
Patterns d’approche et d’appontage :
• Sortie du pattern d'attente (Marshall) et signal du début de l'approche
• Pattern d'appontage Case 1
• Pattern d'appontage Case 1 en formation
• Sortie du pattern d'appontage (pour X raison) et jonction du pattern d'attente
• Wave-off et Bolter !
La complète et les autres cases ici : https://forum.lesirreductibles.com/t/tuto-guide-doperations-aeronavales/751/1 ou là https://lesirreductibles.notion.site/F-A-18C-Op-rations-a-ronavales-1e26f3144a3d808c8b2fd0db32ce4549
Bise ! 