Il faut virer l’effet g et sortie des volets pour le 2000.
Une fois bien réglé c’est une merveille.
Je veux bien de filer un coup de main
Mes configs pour F14, M2000 et F16 :
Après moi les moteurs sont intégrés dans le siège, le rendu est peut être différent.
Mon siège est en panne d’ailleurs. Réparation en cours… 
T’es en mode massage permanent là.
Moi je coupe totalement Engine Rumble, Wings Fold et Flaps Movement.
Wings Fold est quasiment toujours activé sinon sur le F14 et Flaps Movement est pénible sur le F18 et ses flaps qui n’arrêtent pas de bouger.
Ton siege est à 100% de puissance de base ?
100%.
Légères vibrations moteur lorsque je vole droit.
Vibrations un peu plus conséquente avec PC.
Grosses vibrations si j’envoie des G, je balance des flares, shoote canon, ou release un objet.
Je veux que ça vibre pas mal quand c’est au sol et dès que les roues ne touchent plus le sol ce soit plus calme. Ce petit effet « je suis en l’air ».
Et que ça parte un peu en couille quand je décroche.
Wings Fold et Flaps movement ça doit vibrer uniquement lorsque tu fais ces actions, sinon c’est un bug. ^^
J’avais des réglages sensiblement plus bas avant intégration dans mon siège. Quand t’as les moteurs qui te rentrent dans le cul c’est différent. Les miens gèrent un zone plus « large », ils sont moins enfoncés dans mon fondement. 
Je pense que tu sens moins les vibrations avec ton intégration dans le siège
Yep, j’ai ajouté/edit ça pendant que tu répondais. 
Il faut virer le g feeling effect qui n’est pas coherent. Le paramètre le plus important est le buffet stall qui reproduit très bien le décrochage dynamique en cas de g excessif (ou plus exactement en cas de trop forte incidence)
Pour le M21 je laisse une vibration moteur constante, pour le 2000 et le F18 j’associe vibration et PC.
Il faut également virer les vibrations liées aux turbulences qui parasitent les autres modes de vibration.
Après les réglages sont perso. Le mieux et de tout mettre sur off et d’essayer les effets les uns après les autres.
A mon sens il ne doit pas y avoir trop de vibrations sinon on ne ressent plus rien de cohérent.
J’ai eu la chance de faire du Mirage F1 du jag et du fouga en pax dans l’armée de l’air. Il n’y a pas énormément de vibrations dans un chasseur sauf en buffet stall (manoeuvre sous forte incidence)
. Les turbulences sont très peu ressenties à cause de la grande vitesse et de la forte charge allaire). Les mouvements de train et de volets sont à peine perceptible.
Intéressant feedback Sharp !
Perso j’utilise le G feeling comme indicateur d’écrasement ou de flottaison du corps du pilote. Tu pousses le manche ça vibre moins parce-que t’es en G neg et que tu décolle du siège, tu tires le manche tu t’écrase sur le siège et donc ressents plus la machine. J’ai gardé ses sensations là de tours en voltige, ou même en moto-cross. Ça peut-être paraitre débile comme ça pour l’exemple moto, mais je trouve que les moment ou tu te tasses avant le saut sur le métal tu ressens plus la machine, et au moment ou tu voles en courbe descendente, tu t’en détache légèrement et ne la sens plus, un peu comme sur un roller-coaster. J’utilise mon G-Feeling pour ça perso, je trouve que c’est un bon indicateur. ^.^
Enfin, mon cerveau/corps interprete ces données comme ça, ça m’aide pas mal en chasse comme indicateur de comment je tire sur la machine. Si j’abuse des G ou non, si je suis opti ou si je bleed mon énergie.
EX POUR LE M2000,
les autres paramètres non visible sur le screen sont sur on.
les valeurs sont à 50 suite à la dernière mise à jour qui restart avec cette valeur par defaut
les vibrations sont minimalistes mais assez réaliste surtout à forte incidence
Mon réglage actuel pour le F-14
T’as pas mis le buffet stall, je trouve que c’est le plus efficaces pourtant.
Les goûts et les couleurs…
Avec le F14 j’ai pas envie d’avoir sans cesse un moteur qui vibre, ça fait un bruit de dingue quand il ne sont pas à 100%
Certains effets qui ne s’activent qu’exceptionnellement sur le 2000 ou le 18, tournent en permanence avec cet avion qui vibre de partout.
Essaye de virer le g feeling effect et de le remplacer par le buffet stall
Nan mais t’as pas le F14, tu peux pas test 
Pour je ne sais quelle raison, cet effet agit en permanence (sans doute à cause du Vortex) , pareil pour le wing fold par exemple qui est très désagréable puisque les ailes tournent pratiquement tout le temps.
Et tout comme Rollup, je me sers du G Effect pour savoir où j’en suis quand j’suis en dogfight.
J’ai grandement baissé certains effets ce soir, je pense qu’il a durci les effets pour le 14 sur les dernières maj.
Je déterre le post : concrètement quels sont les modèles disponibles et les logiciels qui vont avec, compatibles IL2 et DCS ?
De mon côté :
https://nextlevelracing.com/products/hf8-haptic-gaming-pad/
Pour IL2, Utilisé avec SimShaker Wings + option compatibilité HF8 (45€ au total)
Je dois encore le tester sur DCS avec Simshaker For Aviators.
@Fizz : Tu me diras s’il gère les moteurs individuellement et à la télémétrie comme sur les Gametrix avec Aviators (DCS) ? Genre si selon ta position relative au sol tu as que les moteurs de gauche ou de droite, ou de derrière qui tournent, et non pas une utilisation avec le son et tous les moteurs qui tournent sur la même impulsion ?
J’ai cramé le miens. Je cherche un remplaçant.
Le HF8 de Fizz comme mon forcefeel ne permettent pas vraiment de régler les effets moteurs par moteurs, contrairement au jeatseat.
Sur Simshaker for aviator, tu a un onglet UWVeditor qui te permet de faire ça.
Par contre tu peux régler différentes intensités en fonction des effets.
Sur IL2 on utilise SimShaker wings + un petit addon payant, à l’origine quand le Forcefeel avait été annoncé puis sorti, le fabricant avait garanti la compatibilité avec SimShaker wing, puis quand on l’a enfin reçu, avec presque 1 an de retard ^^ on s’est tous rendu compte que ça ne fonctionnait pas, on a donc contacté André, le vendeur de Jeatseat, et développeur de SimShaker en lui disant qu’il y avait un problème.
Il nous a simplement répondu que les fabriquant de Forcefeel ne l’avait tout simplement jamais contacté ! 
On a été plusieurs à le supplier de bien vouloir s’y pencher, et il nous a pondu cet addon… Voilà pour la petite histoire, et je soupçonne qui y ai un lien étroit entre le Forcefeel qui est indisponible depuis des années et le HF8 qui fonctionne sur la même base.
Bref si tu veux un réglage précis de chaque moteurs indépendamment il te faudrait le jetpad d’André ou Sergio
Par contre c’est du produit Russe et en ce moment je ne sais pas si c’est importable facilement.
HF8 + Simshaker For Aviators testé OK sur DCS.
En revanche, comme le dit Axu, je n’ai pas réussi à mettre en évidence une différence gauche/droite ni sur IL2, ni sur DCS.