Yep,
Un ancien de mes collègues qui est parti chez Solar Impulse a fortement contribué au premier vol du Hamilton aEro, un avion d’acro électrique. En plus, le vol se passe tout proche de chez moi 
Bonne lecture ! http://www.planeandpilotmag.com/article/hamilton-aero-new-era-flight/#.WKqiXzvhCHu
Le spit du futur ^^
C’est vrai que ces ailes hirondelles font vachement spitfire ! Mais le blanc / orange là bof bof 
Motor Weight: 29 lbs…c’est vraiment excellent, le futur de l’avion loisir…
Exactement ! Du modélisme à échelle 1:1 ahaha
Il est chouette, en plus il a un beau taux de roulis!!! 
J’adore ! C’est vrai que la ressemblance avec le spit saute aux yeux. Si j’ai bien lu l’engin fait moins de 300kg… Un truc de fou !
Bon la vrai question : Est-ce que t’as assez d’autonomie pour décoller, faire ton circuit et atterrir ? ^^ Et par mauvais temps ? 
Says Pfammatter, “At present, maximum endurance is an hour at 92 kts. You only need 30 kW of energy in order to fly. You could also fly 20 minutes of aerobatics, plus two 10-minute transits.”
De toute façon les batteries vont aller en s’améliorant donc ce n’est pas l’autonomie qui m’inquiète. Par contre moteur électrique = que faire en cas de panne en l’air ? C’est peut être infondé mais j’ai l’impression qu’un moteur a explosion est plus sur qu’un moteur électrique… Mais je peux me tromper 
ben c’est fiable les moteurs electriques non ?
Plus fiable, moins d’usure, moins de maintenance…et vu le poids, tu peux en embarquer plusieurs
il nous fait une remise ton pote si on en commande un ? ^^
EDIT : et merde, faut pas peser plus de 110kg …
ahahaha ! Attends déjà que le bidule passe en version finale, parce que là c’est toujours un proto
et ben c’est un beau proto ^^
mais toujours est-il que je dépasserai le poids total en charge rien qu’en montant dedans 
c 'etait pas l 'E-Fan ( airbus , je te vois venir Aucho )qui s 'était planté prés de Venise dans la lagune si ma mémoire est bonne ?
Le pire restant un Airbus électrique avec un pilote dépressif…