Destruction du GQG de l’armée Syrienne à Palmyra si réussi gain de 25 pts, si echec perte de 25 pts
Destruction de l’usine de production d’arme Chimique à Damas si réussi gain de 25 pts, si échec perte de 25 pts
Objectif secondaire :
Destruction des deux sites SA5 Syriens : 5 pts par site
Destruction des 6 sites SA6 Syriens : 2 pts par site
Destruction des 8 sites SA2 Syriens : 1 pts par site
A vous donc de vous fixer 3 objectifs pour cette missions
Objectif Alpha : Fermeture de la piste de Hama
Objectif Bravo : Destruction du SA6 de Hama
Objectif Charlie : Destruction du SA5 de Palmyre
Exemple possible :
Spoiler
Objectif Alpha : Détruire toutes les unites sur la base de Bassel Al Assad
Objectif Bravo : Détruire 2 Sites SAM
Objectif Charlie : Pas de perte en Air Air.
Autre exemple :
Objectif Alpha : Destruction de la piste de Hama
Objectif Bravo : Destruction du Sa5 de Palmyra
Objectif Charlie : Destruction de 4 avions Syrien
INTEL
Menaces Air Air :
Mig 21 : 5 Appareils en état de vol
Mig 23 : 1 Appareils en état de vol
Mig29S : 7 Appareils en état de vol
Su25 : 12 Appareils en état de vol
Su24 : 4 Appareils en état de vol
Mig24 : 16 Appareils en état de vol.
Base Aérienne régulièrement utilisé par les Syrien :
Abu Al Duhur
Hama
Bassel Al Assad
Palmyra
Dumayr
Mezzeh
Menace Sol-Air (Connus qui sont disponibles sur DKS) :
2 Sites SA5 à Palmyra et Sud de Damas
6 Sites SA2
5 Sites SA6
Début de la mission : 22h00 ATTENTION MISSION DE NUIT !!!
Mission nuit, la chasse Syrienne devrait être assez inactive ou en très faible nombre, ses pilotes ne sont pas tous qualifié pour voler de nuit.
Dernières missions avant que les sites SAM Syriens ne changent leurs positions, ils ne vont pas traverser la MAP mais ils vont bouger nous n’auront donc plus de coordonnées précise à vous donner
Un Tarawa et son escorte vont arriver proche de Chypre et démarrer une invasion aéroporté sur la base de Bassel Al Assad.
La destruction d’un maximum de Sites Sam pour cette mission est donc conseillé.
Bonjour, inscrit en CAP même si le débrief mentionne peu de chasse hostile, peu d’exp en vol de nuit, du coup je préfère pas m’engager sur du vol en formation avec attaque au sol pour le moment. S’il faut juste rester en backup ou escorter un awacs/tanker, ça me va.
RAM FA18: STRIKE
RUNWAY HAMA
RUNWAY PALMYRA
(ABU AL DUHUR)
CHEVY - F14: STRIKE
QG PALMYRA
(RUNWAY PALMYRA)
Ordre des départs
Depuis le CVN: selon l’ordre des chiens jaunes
Depuis Akrotiri:
JEDI (F16) - CAP
NINJA (F16) - SEAD
WILD (F16) - DEAD
Ordre de push (depuis la zone d’attente tanker)
HAWK (FA/18C) - CAP - T+00min
JEDI (F-16C) - CAP - T+02min
NINJA (F-16C) - SEAD - T+06min
RAM (FA/18C) - OCA STRIKE - T+07min
WILD (F-16C) - DEAD - T+12min
CHEVY (F-14B(U)) - STRIKE - T+16min
Déroulé de la mission:
Lancement de la CAP (HAWK+JEDI) pour couvrir la zone à l’ouest de HAMA le temps que RAM détruise la piste de HAMA
La SEAD (NINJA) détruit en 1er lieu le SA-6 de HAMA (via JDAM) et engage le SA-5 de Palmyra si celui-ci devient actif (en PB depuis HAMA) afin de permettre la destruction de HAMA
si la piste de HAMA est confirmé détruite
NINJA poursuit vers l’est pour la destruction du SA-2 en priorité de Palmyra
WILD se charge du SA-5 de Palmyra (basse altitude)
HAWK+JEDI se mettent en position d’attente CAP au nord de Palmyra (attention altitude à prévoir faible de l’ordre de 10000 ft pour éviter les tirs SA2 + SA5) - Attention aux avions aux départs de Palmyra et de de Abu Al Duhur
si le SA-2 et le SA-5 de Palmyra sont confirmés détruits
HAWK+JEDI push en direction de Palmyra pour mettre en place une CAP (WILD en renfort CAP)
au top de la CAP, RAM poursuit pour le strike pour la piste de Palmyra
au top de la CAP, CHEVY poursuit pour le strike du QG
Une fois objectifs réalisés:
Option principale: retour base
Option secondaire: attaque d’Abu al Duhur
Déjà merci à tous le monde que ce soit pour l’orga, la prépa ou simplement le moment passé, c’était bien cool.
Petit débrief de la soirée :
Les négatifs d’abord :
Un crash DCS au départ pour fantôme qui à nous à coûté “cher” et couplé à un supercarrier capricieux.
On peut ajouter un Bug (F1-B(U) ? DCS ? ) qui nous à légèrement exaspéré avec la nav qui débloque complet sur le retour et le tacan qui ce dit que ne fonctionner que à partir de 21 nautiques c’est cool … (Spoiler : non c’est relou à mort !)
Les positifs :
Globalement bien gérée au niveau des coms et des timings (big up genius).
Un excellent travail des différents groupes et acteurs, pas d’ennuis A/A de tout le vol et une menace Sol-Air relativement calme, pour nous en tout cas (Big up à la SEAD/DEAD) .
Globalement un vol agréable et sans trop d’ennuis quoi.
Dans les demandes/améliorations :
Plus de tankers, au moins 2 de chaque type. Cela permettrait de faire ravitailler des patrouilles en simultané. Voir également pour soit réduire la longueur des hippodromes soit passer sur des cercles permanents. Ca nous éviterait de courir après.
Laisser systématiquement un .miz disponible pour permettre de réaliser les DTC in game. Je suis désolé mais DKS je ne suis pas fan et je préfère l’interface in game.
Voir au niveau de(s) l’AWACS pour améliorer la détection. Par exemple, le Datalink du F-14 n’est pas de toute première fraîcheur et nous limite un peu donc voir les truc qui pop au dernier moment ou bien devoir jouer du radar quand on a une nav de nuit à assurer dans un environnement complexe c’est pas glop.
, mais possible HAWK ou DEVIL au besoin