lelong
Mai 4, 2018, 9:54
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Vu sur le site des CCG , un nouvel outil pour aider au réglage avant un bombardement en pallier
Source sur forum IL2
Pas essayé mais ca peut valoir le détour pour ceux qui se sentent un peu perdus. Perso ca va m’entraîner à additionner et soustraire rapidement mes degrés lors des phases de correction de cap ;p
Je veux aller de A à B en suivant un cap au 135° (route tracée sur la carte qui ne tient pas compte du vent), à 290 km/h à 3000 m d’altitude. Le vent vient du 242 à 12 m/s.
1- Réglage du cap désiré = 135 °
2- Réglage de la direction d’où vient le vent = 242 °
3- Réglage de l’altitude = 3000m
4-Réglage de la vitesse du vent = 12 m/s
5- Réglage de la vitesse lue sur le cadran = 290 km/h
6-Cliquez sur le bouton
La dérive calculée s’affiche = 6.83 ° (en toute logique cela devrait être -6.83° mais on s’en fiche car on n’a pas besoin de calculer le cap à suivre pour atteindre B)
Il ne reste plus qu’à calculer l’angle au vent à renseigner dans le viseur de bombardement :
Un jeu d’enfant …
A mon avis très compliqué pour un petit calcul facile
oui mais toi t’as fait un bac C (S)! merci Lelong pour les littéraires
Hello
Cela sert à tout le monde. Sur un long vol de transition, entre 2 airfields, cela permet de corriger sa dérive.
Mais il est vrai que c’est certainement plus utilisé par les bombardiers.
Merci pour l’info.
G21
