Suite à mes derniers achats durant les vacances, j’ai du procéder à une légère organisation de mon bureau / simpit. Le but est de faire cohabiter configuration de vol « militaire » pour IL2 et DCS via le hotas warthog, et vol civil pour Flight Simulator, avec un Yoke Honeycomb Alpha Flight trouvé durement d’occasion, et le CH Quadrant Throttle racheté à Quintus que j’ai récupéré ce matin. Et en bonus j’ai l’équipement auto Logitech G27 de Belmont monté sur un wheel stand pro que je peux glisser sous le bureau en 30 secondes si je veux faire du rally. L’ordinateur doit aussi rester accessible pour de la bureautique personnelle.
J’ai du faire un peu de menuiserie : couper une planche sous le bureau qui gênait pour le support du Yoke, rajouter une rallonge en bois sur la droite pour élargir l’espace et pouvoir déplacer le warthog hors du champ de vision (plus tard cet espace servira aussi à de plus grands écrans(…)), et imaginer un support déporté en contre bas à droite pour le quadrant throttle, sinon il aurait été fixé devant la souris et en aurait bloqué l’accès (une équerre alu et la chute de la rallonge en bois m’ont suffi). Evidemment le warthog faisait l’affaire aussi pour du vol civil, mais pour avoir fait quelques vols réels d’initiation, les gaz à droite et le yoke en main dans 90% des avions civils rend la configuration hotas très loin de la réalité, n’apprend pas les bons réflexes avec ses mains, et manque donc d’immersion. Preuve en est avec mon premier essai réalisé à l’instant sur un PA-28, j’ai du m’y prendre à 2 fois pour me poser tant la gestion des commandes n’est pas encore naturelle ainsi, mais je retrouve mon inconfort et ma perte de repère vécu en vrai donc l’immersion est là !
Ta reflexion sur les gaz a droite me rappelle mon initiation vol : à l’époque je n’avais qu’un sidewinder precision pro avec la rotation comme palo… Ben j’inversais systématiquement le pied, des le début j’ai senti que l’instructeur m’a pris pour un danger ca m’avait pas trop mis bien
Je te comprends, même chose pour moi quand j’ai pris mon 1er palo, habitué à la rotation du joy T16000, je croyais emmener l’avion à droite en mettant du pied à gauche ^^
Oui j’aimerais bien tester mais ça va me faire reculer de mon bureau d’au moins 25 cm, même plus avec le débattement du joy rallongé, et je m’inquiète de la visibilité de l’écran, autant pour la VR je comprend, mais devant un écran, je suis sceptique. C’est qu’un 24 pouces
Version 2 du simpit, avec modification de la position de pilotage pour la configuration hotas. Passage en position joystick entre les jambes, avec les supports en alu du fournisseur de Zooby (=copie monstertech environ 20 % moins cher). Encore cher pour ce que c’est, mais ça fait le job, c’est simple et solide.
Le throttle qui est déjà très lourd, l’est encore plus dans cette position porte à faux, et la surface d’appui du support pas énorme, ce qui faisait plier légèrement mon bureau. J’ai recyclé une chute d’OSB pour doubler l’épaisseur du bureau sur la zone de pression des supports. Désormais ça ne bouge plus.
Je profite de la modif pour ajouter une rallonge de 7.5 cm en alu sur le joystick (made in Poland)
Le joystick n’est pas reconnu par mon hub usb (contrairement à la throttle), ce qui oblige de le brancher à la tour. Pour pouvoir facilement le démonter et débrancher, j’utilise une rallonge usb qui sort en façade du bureau.
Le support d’écran conseillé par Nyechou fait parfaitement l’affaire et me permet d’avancer l’écran à ma convenance, très appréciable aussi pour le rally.
La position de pilotage est intéressante, elle devient vite naturelle. La rallonge métamorphose le joystick, ce qui oblige à baisser ou supprimer les courbes que j’avais sur chaque module. Heureusement que j’ai pris que 7.5 cm et pas 10, ça aurait été beaucoup trop
donc l’immersion est là !
