Salle de briefing mission n°9CAMPAGNE C.F.F. : Crow’s Final Frontier Mission du Lundi 17/02/2020 à 21h, la fiche de liaison est à rendre au plus tard le samedi 15/02
Dans cette salle notre Général transmettra les objectifs à poursuivre par les différentes escadrilles, et nous recueillerons les inscriptions pour cette mission.
Le Général sera amené a décider des objectifs des escadrilles en s’appuyant sur la salle briefing qui sera consultable à tout moment. Afin de permettre aux chefs d’escadrille d’établir leur plans de vol, le Général définira les objectifs pour les escadrilles pour le 28 novembre au plus tard, soit une semaine avant la mission.
Les chefs d’escadrilles renseigneront la fiche de liaison en précisant uniquement le nombre et le type d’appareils souhaité, ainsi que l’aéroport de départ. Le reste de la fiche de liaison sera complété par le Général. Les plans de vol seront renseigné directement sur la TACMAP et ils seront préchargé dans vos cartouches de navigation.
Des bateaux à couler et un temps couvert, vague souvenir d’une précédente mission fiasco… ^^’ Sotvan Yekom Sami « Schwarzy » BARATI : présent CAP M2000
(bien sur flexible si besoin pour attaque au sol en F18)
Bon les copains voici comment le général envisage la prochaine mission mais il aimerait avoir l’avis des pilotes qui savent couler des bateaux … Surtout que mauvais temps, plafond bas ect ect la dernière fois c’était la cata.
Si les frégates ennemis sont super dur à couler on devra engager le maximum d’avions d’un coup pour lui faire le plus mal possible ! Mais en meme temps on doit aussi protéger LAR airbase. Donc je pense que l’on va faire que 2 grosses escadrilles pour la mission que l’on divisera en sous groupe au besoin.
Objectif de début de mission jusqu’a H+1h30 (soit 22h30 Irl) : Destruction de la division blindée ennemi.
On attaque la division blindée et on la désosse clairement je veux qu’il n’en reste rien je veux vraiment pas que notre division blindée perde des chars. Attention je pense qu’ils seront précédé par des Hélicos et des chasseurs de protections, on risque meme de voir des F16 faire du SEAD pour détruire notre S300 on aura donc aussi besoin d’avions pour faire de la CAP voir les intercepter sur le trajet.
Seconde partie de mission :
Une fois que l’on a dégommé les chars et que LAR est sécurisé, on va choper la flotte ennemi et on lui balance tout ce que l’on peut sur cette dernière on fait le max de dégâts et on verra ce qui flotte encore à la fin.
POUR RÉSUMER :
Groupe Meched : CAP LAR (mission anti SEAD, Hélico …)
Groupe Tabriz : Escorte du groupe Chiraz
Groupe Chiraz : CAS destruction de la 2ème div blindée ennemi
Groupe Mudjadin seconde partie de mission (ceux qui ont besoin de changer d’avions pour attaquer les bateaux)
Je traduis en unités cohérentes avec l’ensemble de l’aviation mondiale…
Météo : Temps couvert (densité 6/10, plafond 11 000 fts., épaisseur 3 000 fts.),
pluie,
température de 16°C,
Vent faible cap 30° (3 à 8 m/s), Vent 21006G16KT
QNH de 790 mm Hg / 1053 hPa / 31.10 InHg
Vent à 10m. : 3 m/s - 175° 355 06KT
Vent à 500m. : 6 m/s - 175° 355 12KT
Vent à 2000m. : 5 m/s - 190° 010 10KT
Vent à 8000m. : 8 m/s - 180° 360 16KT
Turbulence : 0,5 m/s.
@Simpel avec 6/10 on est large en trou dans les nuages. l’attaque au sol risuqe d’etre emmerdés au niveau de l’attaque de la DB mais les antinavire s’en cogne sauvagement
